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    國家基礎建設紅利 裝載機前7月裝載機銷量7.4萬,飆漲30.5%

    來源:日標國際石油制品(北京)有限公司 | 發布時間:2018-8-14 6:05:05 | 瀏覽次數:

          近期,從國務院常務會議定調“;ù偻顿Y政策”,到交通部新聞發布會上的表態“下半年要繼續深入推進交通運輸供給側結構性改革”,到發改委奔赴各地密集調研基礎設施投融資,再到總理親自考察川藏鐵路拉林段,所有的信號表明了新一輪大基建潮將被掀起,基建市場的春天正在來臨。這將極大提升裝載機等工程機械的銷量。

    7月份裝載機出口1900余臺,同比增長23.9%。

    前七月,裝載機累計出口約1.4萬臺,同比增長29.6%。其出口機型依然以3噸、5噸為主力軍:其中,5噸機型共出口近6700臺,占比48%;3噸機型共出口近4700臺,占比34%;3噸以下機型累計出口1000臺左右,占7.2%。

    2018年以來,裝載機累計銷量達到7.43萬臺,同比增長31%。七個月中,僅2月份銷量同比下滑,有四個月單月銷量過萬臺,行業持續增長勢頭。

    創七連冠,山東市場再奪魁

    區域銷售分析:

    分區域看,7月份,山東省裝載機以接近500臺的銷量遙遙領先于其它省份排名第一。河南、河北、安徽三省銷量超過300臺,另有廣東、山西、福建、湖北四省銷量接近300臺。

    前七月,山東省累計銷售裝載機近4100臺,連續七個月坐擁區域銷量榜首。之后的河北、河南、江蘇三省銷量相差不大,均在3000臺上下。另外還有13個省份累計銷量在2000臺以上。上海、北京、海南、天津四省市銷量不足千臺。

    逐鹿全球,海外再延高光勢頭

    目前,我國正與“一帶一路”沿線國家積極規劃六大經濟走廊建設。隨著國產品牌在全球市場的影響力和地位日益提升,中國工程機械企業在“一帶一路”沿線國家的貿易表現愈加活躍,海外市場依然勢不可擋。

    為何中大型裝載機銷量>小型裝載機銷量?

    當前,國內裝載機市場需求中33%來自基礎建設,32%來自采礦業,14%來自水利建設,8%來自房地產業,而在這些應用領域中更需要中大噸位的裝載機。由于上半年,基鍵投資依然保持7.3%的同比增長;采礦業固定資產投資,同比增長0.2%;全國房地產開發投資同比增長9.7%。這些因素為中大裝載機市場需求增添了持續的動力。

    從近幾年產品結構變化看,中大噸位裝載機已連續三年成為市場銷量的主力,而小型裝載機份額有所下滑。

    得益于工程機械行業的迅猛發展,裝載機市場的景氣度始終“欣欣向上”。2018年7月份,納入統計的國內25家主要裝載機生產企業合計銷售裝載機8750臺,同比去年7月份的7610臺增長14.9%。

    前七月,裝載機累計銷量7.4萬臺,同比2017年56701臺,飆漲30.5%。

     
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