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    減速帶對車傷害究竟有多大?汽車連過50個減速帶,結果觸目驚心

    來源:日標國際石油制品(北京)有限公司 | 發布時間:2020-7-10 10:01:02 | 瀏覽次數:
    為了讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,F在很多地方都設置了減速帶,比如小區門口、學校、停車場以及部分沒有紅綠燈的路口等。也許有些司機會忽略它的存在,但你可千萬別小瞧了它,如果長期行駛不當,你的車將會受到很大的損傷。


    常見的過減速帶式的幾種方法
    1、車身傾斜通過減速帶
    很多車主認為車子傾斜著通過減速帶,車身彈跳沒有那么大,因此損害會比較小。其實車身斜著通過,車身左右搖擺幅度大一些,也比較容易造成左右懸掛受力不均,損害懸掛系統。對于整個彈簧、減震器以及整個車身(車架),都會產生更大的折損消耗。
    2、車身單邊通過減速帶
    單邊通過減速帶是很多車主的選擇。不少車主都有這樣的一個習慣,就是看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路,左右兩邊還留有余地,沒有減速帶,就會采用單側兩輪的方式軋過減速帶。
    他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯,確實是這樣。但是忽略了一個問題,沖擊力全部由一側承擔,時間長了,懸掛容易錯位、變形,四輪定位也會出現問題!輪胎也會磨損!如果您以前是這么做的,建議及時做四輪定位!所以這樣的做法也不正確。
    3、快速通過減速帶
    當然,也有車主忽略了減速帶的存在,特別是底盤比較高的車,比如說suv,通常選擇快速通過,這樣做會對車輛懸掛產生很大的沖擊力,懸掛收縮后向下回彈幅度較大,長期這么開必有損傷。如果減速帶高、車速又快,對車的懸掛沖擊力過大,還會發生“磕”底盤的現象。
    減速帶是完整的還好,如果減速帶已經破損了,只剩下固定減速帶的釘子,快速通過的時候有可能會扎進輪胎,造成爆胎的情況發生。
    4、踩著剎車過減速帶
    剎車減速時會造成車身重心前移,如果踩著剎車過減速帶,那就是將車身重量全部壓在前輪上,會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮,不僅對避震器損傷很大,也無法緩解震動。

    怎樣過減速帶呢?
    1、提前降低車速
    要提前觀察前方路面情況,特別是車輛已經行駛到限速路段,降低車速,發現減速帶后線性剎車,提前降速,車速大概降至10~20Km/h。如果不降低車速,對輪胎和懸架傷害是最大的,嚴重時還會損壞輪轂。
    2、兩個輪子同時過減速帶
    保持兩個輪子一起過減速帶,左右車輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡在兩邊輪胎上,使左右兩側的懸架系統受力平衡,最大限度減少傷害,坐在車里面有可能稍微要更顛一點。但是車子有可能從比較大的傷害降為非常小的傷害,算是比較好的平衡。
    3、合理利用剎車油門
    在車輪準備通過減速帶前要放開剎車,這樣車輛中心會后移,釋放前避震的負荷,讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶,即減速帶位于車輛中間部位時,先不要著急給油前進。等后輪依靠車輛前進慣性通過減速帶后再緩慢線性給油繼續前進。
    文章來源:網絡 ,不代表本平臺觀點,僅供參考。感恩原創作者,版權歸原作者所有,如若侵權,煩請平臺留言刪除。

     
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